本实用新型涉及的是桥梁支座,节点抗震球形支座,---涉及的是铰轴滑板钢支座。
背景技术
我国早期的桥梁支座,绝大多数采用钢支座,如弧型支座、摇轴支座、 铰轴支座和辊轴支座等,80年代出现盆式橡胶支座,90年代末出现柱面支
座。早期钢支座的结构是在支座的上摆、支座下摆、支座板上部的辊轴之 间呈线接触,因此,节点抗震球形支座安装方便,桥梁载荷通过线接触部位易产生塑性变形凹坑、辊轴 倾角不一致甚至反向卡死、辊轴切入下摆、座板牙板卡死而导致转动、滑
动不灵等问题。橡胶支座老化寿命短;柱面支座缺少大吨位支座等问题。
为克服上述结构的缺陷,我们前期研制铰轴滑板钢支座,其结构是在支 座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰轴连接,在支座下摆与支座板之间
用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩擦副,实现了支座的位移。该结构的 支座虽具有受力均勻,---等优点,但由于易损部件分别固定在支座下 摆和支座板上,存在更换困难不便的问题。
发明内容
1. 一种铰轴滑板钢支座,其结构主要包括有支座上摆、支座下摆、支
座铰轴、摩擦副、支座板;其中支座上摆与支座下摆之间用弧面接触的铰 轴连接;支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙烯板和不锈钢板组成的摩 擦副,其特征是聚四氟乙烯板(11)和不锈钢板(9)组成的摩擦副为可分 离并可更换的部件。
2. 根据权利要求1中所述的铰轴滑板钢支座,节点抗震球形支座厂家,其特征是所述可分离并
可更换的摩擦副包括有:聚四氟乙烯板(11)、不锈钢板(9)和分离板(12), 其中聚四氟乙烯板(11)结合在可拆卸的分离板(12)上,分离板(12) 连接在支座下摆(2)底面上。
3. 根据权利要求2中所述的铰轴滑板钢支座,其特征是聚四氟乙烯板
(11)用燕尾槽嵌固结合在分离板(12)上;分离板(12)用紧固件(14)
将其连接在支座下摆(2)底面上。
4. 根据权利要求1或2中所述的铰轴滑板钢支座,其特征是支座下摆
(2)两侧面结合有可更换的聚四氟乙烯板(11-1),聚四氟乙烯板(11-1)
用燕尾槽嵌固结合在支座下摆(2)两侧面。
支座使用期间就定期每查一次、保养一次。 检查支座与上、下连接件是否有破坏,检查螺栓是否剪断或松动,节点抗震球形支座价格,焊缝是否开裂等。 检查防尘罩内积尘情况,并清除灰尘。检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。旋动固定螺母,清洗干净后重新上油,以免锈死。 检查支座本身高度变化,此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况,当高度变化超过4㎜时应大修。 检查防锈漆完好程度,如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。
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