活动网架支座设计者可结合结构的特点和优化，灵活采用与结构实际相符合的支座型式和边界条件。
抗震网架支座通过大量工程实例分析，网架（网壳）结构设计是否安全、经济，连廊减震滑移支座，关键因素首先在于所选的支承结构、支座型式及边界条件是否合理，为此在具体设计中我们尽可能避免将上部网架（网壳）结构与下部支承系统单独分析、设计，尤其当网架支座相对于下部结构的位移很难通过弹性约束方法模拟时，连廊减震滑移支座价格，更应当将支承结构与上部网架（网壳）一起进行整体建模、计算分析，连廊减震滑移支座安装方便，以使所计算出来的结果更符合实际。
网架钢结构支座 还应---：目前通常采用的平板压力支座构造方法不能有效的---在水平方向自由。另外，网架一般都支承在梁、柱或框架上，网架与其下部支承结构应是共同工作的，它们的连续部位是协调变形，内力、支座反力的分配都与刚度分配有关。而简单有效的方法是将下部支承结构的等效刚度作为网架相应支座的弹性约束刚度，直接采用空间桁架位移法求节点位移和杆件内力。
定支承反力时，在澜力口 <7）装上油压表，以油压表 读薄的压力乘以油缸的面积便为*承反力?
囝1中斜垫块采用2块，也可以用多块如图3中用4块，此 时可以用顶丝（9）防止斜垫块发生松动，采用多块斜垫块可以在 不加大底座顶面尺寸的情况下提高支座的支承力。
本实用新型也可用来澜试梁端的莠力冲击系致，方法是分别 认油桎表中读出动载下的大油压和静载的油压，其比ft便为支座所受冲击的冲击系数，也即为梁<荑力冲击系数?
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