本实用新型涉及一种坡型球形支座，成品减震滑移支座免费设计图纸，是对现有普通球形支座的改进，用于安装 在桥梁的梁体与桥墩之间，起支承桥梁的竖向垂直荷载并适应梁端的水平位移与转
动的作用。
现有普通球形支座的结构从上至下是由上座板、焊接在上座板下 平面上的不锈钢板、平面四坲板、球型板、曲面四坲板及凹面下座板组成u利用其 球面转动，一般能适应2 %的纵横坡，伹特殊桥梁的设计坡度甚至达10%左右，超出 了一般球形支座适应范围，同时由于大坡度时垂直荷栽作用产生的斜向剪切分力，
会使球形支座的上座板及不锈钢板在安装时发生滑动，产生安全---。为了克服上 述结构存在的安全---，以往对于纵横坡较大的桥梁，当支座安装使用时，一般在 梁底与支座之间安置与桥梁纵横坡一致的楔形钢板或楔形混凝土塾块，或对梁端底
部作相应处理，以使支座平置。伹这些方法都给桥梁支座的施工安装工作带来许多 麻烦，成品减震滑移支座安装方便，费工费料，有时处理得亦不够理想。
通常，在网架结构或建筑结构中设置支座，其作用是将上部结构的反力和变: 阳转角，---地传递给下部结构，并减轻和消除上部结构的变形对下部结构的影口
兄下要求制作具备承受竖向承载力、转动性能和水平位移性能的支座。具体分戈 ，单向支座和多向支座三类，在大多数情况下支座具有以上功能即可满足工程i5 但是，甘孜成品减震滑移支座，在某些场合，个别支点会出现拉力并且基础会产生下降，这时就会对支遵 f口调高的要求。目前的抗拉型的支座，上下结构在产生抗拉功能时两个接触面＞
与接触，很容易会产生应力集中，支座的上、下两部分间隙过---产生高度方向穿 拉压转换过程中会产生冲击载荷，支座产生破坏，---降低了支座的使用寿命， 莖自身不具备调高功能，不能解决基础下降的问题。
lqz系列球型支座的设计参数 1、支座反力
a、支座垂直支反力从1500-100000kn，分30级。也可根据用户要求进行特殊规格的设计、制造。
b、支座可承受的水平力：固定支座和纵向活动支座在非滑移方向的水平支反力不小于垂直支反力的10％o 2、支座设计转角分0.02和0.05弧度两种。也可根据用户要求，设计其它转角或转角的支座。 顺桥向：±50－100、±150、±200、±250mm。 横桥向：多向活动支座为±400mm。
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