成品钢结构连廊球铰钢支座厂家

当要使桥梁梁体10跨越交通主干线例如铁路线时，

那么将桥梁梁体10的长度方向的中部搁置在桥梁梁体固定板5上，此时的第二连接装置8

并未将上支座1与桥梁梁体固定板5实施连接，因此当由设备曳引桥梁梁体10时，桥梁梁

体固定板5绕中心轴6水平旋转，直至使桥梁梁体10的两端对应---于中间的一个桥墩9

的两侧的一对桥墩9上的本发明高度可调节的转体抗震球形支座的桥梁梁体固定板5上，

从而实现了使桥梁梁体10跨越主干线的架设，并且既安全又不会造成下方的交通中断。在 桥梁梁体10转动---后将桥梁梁体固定板5与桥梁梁体10固定，并且由第二连接装置8

将上支座1与桥梁梁体固定板5固定。当桥墩9遭到自然沉降或因之类的情形引起的

沉降时，桥梁梁体10会随之沉降。针对这种情形，可以使用液压装置如千斤顶等，举升上支

座1，然后用扳手（也可称拨杆）插入调整螺母41上的拨杆孔412,旋动调整螺母41，使调

整螺柱42上升，由调整螺柱42携前述的球形转向机构3同步上升，从而完成对沉降量的补

偿调整。对于消除架设桥梁梁体10时的预留的高度进行调整的道理同上，仅仅是使调整螺 柱42下行，下行量与预留高度相一致。由于球形转向机构3的工作原理是与已有技术相同

的，因此申请人不再赘述。

网架滑动球铰钢支座出厂价销售

本实用新型的有益效果是：本实用新型将聚四氟乙烯板和不锈钢板组 成的摩擦副设计为使易损部位分离为可更换部件，支座上摆与支座下摆之 间用弧面接触的较轴连接，实现了受力均匀、转动和滑动灵活、易养护、

少维修、---等优点的新型支座。

具体实施方式

为实现本实用新型的目的，一种铰轴滑板钢支座，其结构主要包括有 支座上摆、支座下摆、支座铰轴、摩擦副、支座板；其中支座上摆与支座

下摆之间用弧面接触的铰轴连接；支座下摆与支座板之间装有用聚四氟乙 烯板和不锈钢板组成的摩擦副，其特征是聚四氟乙烯板11和不锈钢板9组 成的摩擦副为可分离并可更换的部件。

钢结构连廊球铰钢支座

本实用新型对传统的拉压型曲面钢支座进行了改进，解决了当上下结构在产

拒时拉力环与曲面座板两个接触面为线接触或点接触，容易产生应力集中的问i 乞座在实际使用时需要产生转动，拉力环与曲面座板之间预留出的转动间隙，兰 生时，破坏支座的整体

］稳定性的问题以及支座自身不具备调高功能的问题，为了增加支座的使用; j勺技术方案是：结构中包括有上支座板，曲面衬板置于附有曲面聚四氟乙烯板的 t，并镶嵌在聚四氟乙烯板的上支座板的凹槽内，上支座板上焊接有不锈钢板

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