连廊球铰钢支座

 球形支座通过球面传力、不出现力的缩颈现象，作用在混凝土上的反力比较均匀; 球形支座通过球面聚四氟乙

烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数

有关，与支座转角大小无关。因此---适用于大转角的要求，设计转角可达0.05rad以上。支座各向转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥等; 支座不用橡胶承压、不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，---适用于低温地区。

钢结构网架成品球铰钢支座

本实用新型的自动限位调整嫘栓装置是由一对定位座艮一对定位螺杆5及分别 设徉一对定位壤杆5上的调整套8组成,一对定位座6固定在上座板4的两侧,一对定位

螺杆5在分别穿过定位座6上相应的螺孔及相应的调整套8后与下座板14上的螈孔11 旋合。通过改变一对调整套8的高度，可以调节球形支座的斜度，使球形支座能调 至与桥梁所需坡度相适应的角度。

本实用新型的上座板4具斜面1、球形凹腔2w形外凹腔3,斜面1开设在上座板 4的上端面上,其斜度一般在7% — 8%,具体数值根据桥梁的坡度而设定；球形凹腔2

及球形外凹腔3开设在上座板4的下端面内，分别用于安装球形四氟板7、球形板9,在 安装时,球形四坲板7的上端球面通过胶粘剂粘合在上座板4的球形凹腔2内，即两者 之间为固定连接,而球形板9的上端球面嵌合在球形四氟板7及上座板4的球形外凹腔

3的型腔内,它们之间为活动连接,即上座板4通过球形四氟板7能在球形板9的球面上 转动及位移,且可以在球形板9与球形四氟板7之间适量放置些硅子,作为润滑剂，同 时为了增大球形支座的转动角度,可相应增大球形板_面的弧度，在通常情况下球

面转动角度可设计在0. 07rad以上。成品单向滑移铰支座的问世为降低工程造价、提高工程整体和防震减灾能力创造了为有利的条件，在当今内外蓬勃发展的大跨空间结构和桥梁工程领域中具应用价值。本实用新型在球形板9的下端面上开设有一凹腔 12,乎面四氟板10?过胶粘剂粘合在凹腔12内,即平面四坲板10与球形板9之间为固 定连接。本实用新型的钢板13焊接在下座板14的上平面上,钢板13放置在平面四氟

板 10的正下方，且两者之间也可适量放置些桂子,作为润滑剂。本实用新型的自动限 位调整鳔栓装置通过一对定位螺杆5穿过上座板4上的定位座6、调整套8后与下 座板1

4固定，从而将整个球形支座连接为一体。

厂家生产网架抗震球铰钢支座

本实用新型的坡形球形支座在安装前，预先初调自动限位调整螺检装置，将支 座调至桥梁所需相应坡度。在安装时，先在桥墩上设置支承塾石，可采用地脚螺栓

将支座的下座板1 4与支承垫石连接，并用环氧砂浆将支座固定（或在支承塾石上 预埋钢板与支座连接），并使支座的坡角方向与桥梁纵坡一致。支座定位完毕后， 再行加梁，梁体可依靠其自重及实际坡度自动调节支座达配合。待架梁全部完

毕后，割除自动限位_螈栓装置即可，整个坡形球形支座安装完毕。

钢结构网架球铰钢支座

支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。3、环氧砂浆硬化后，拆除支座四角临时钢楔块，并用环氧砂浆填满抽出楔块的位置。 安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。 支座中心线应与主梁中心线及下部结构安装线重合。支座安装就位后，

选用支座时应注意承载力的大小、竖向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和转角，对于减震支座还应注意水平弹性刚度。选用支座时应注意支座的类型，即双向活动型、单向活动型、固定型。减震支座的约束方向都给以位移和刚度，是为了工程减震的需要。